通過(guò)實(shí)踐深入分析，查找原因，通過(guò)以下幾點(diǎn)措施再完善，實(shí)現了水泥汽車(chē)散裝機的精度與速度的兼顧，單車(chē)裝車(chē)60噸的速度由14分鐘縮短至約9分鐘，設計產(chǎn)能4500t/d的水泥熟料生產(chǎn)線(xiàn)+年產(chǎn)200萬(wàn)噸水泥粉磨站，銷(xiāo)售旺季單日水泥銷(xiāo)售發(fā)運量突破11000噸，滿(mǎn)足了銷(xiāo)售需求，贏(yíng)得了客戶(hù)滿(mǎn)意，實(shí)現共贏(yíng)。
1、完善新裝計量稱(chēng)自動(dòng)控制關(guān)鍵參數，根據需要通過(guò)參數調試適當將量程原流量250噸/小時(shí)，放大到了300噸/小時(shí)，同時(shí)完善修改裝車(chē)后期精準控制噸數，由之前的2噸改為0.5噸。
2、在水泥庫底出料口處增加自制水泥震動(dòng)打散裝置，將容易在汽車(chē)散裝口新裝計量稱(chēng)內水泥結塊提前處理，防止了散裝稱(chēng)卡堵，確保了下料流量（平均在280噸/小時(shí)）、速度和計量準確性（±1%）。
3、加強了放料操作員與車(chē)上司機的溝通配合，對裝車(chē)車(chē)輛秩序進(jìn)行合理引導，要求空車(chē)輛在進(jìn)入散裝裝車(chē)道前，提前將散裝罐車(chē)上部的進(jìn)料口蓋人工打開(kāi)，進(jìn)入裝車(chē)位裝完客戶(hù)要求的噸位數物料后，散裝頭收起，載重車(chē)輛需盡快駛離裝車(chē)位，讓位給后面空車(chē)輛進(jìn)入裝車(chē)位，裝完的重車(chē)對關(guān)閉進(jìn)料口蓋的人工操作要在司機車(chē)輛駛離裝車(chē)位后進(jìn)行，減少了裝車(chē)位上的操作時(shí)間，大大提高了裝車(chē)效率。
結論：通過(guò)實(shí)踐深入分析，查找原因，技改升級裝備、優(yōu)化控制參數及完善操作流程，實(shí)現水泥汽車(chē)散裝發(fā)運的控制精度與速度的兼顧，滿(mǎn)足生產(chǎn)銷(xiāo)售需求，贏(yíng)得客戶(hù)滿(mǎn)意，實(shí)現企業(yè)和客戶(hù)、經(jīng)濟與社會(huì )的共贏(yíng)。
