倉泵壓力下限值的設定較為重要，一般設定為：倉泵輸送的壓力加上0.01～0.03 MPa，若下限值設定較高，則必須加長(cháng)吹掃時(shí)間給予補充，避免管道中殘余灰對下一次輸灰或其它倉泵造成影響。倉泵壓力上限值設定為倉泵實(shí)際輸送過(guò)程中的壓力加上0.02～0.04 MPa。上限壓力設值過(guò)高，出料閥打開(kāi)瞬間，初速過(guò)高，阻力增大，易造成堵管。
氣源的影響
氣源壓力不夠氣源壓力必須克服倉泵的阻力、提升的高度、管道的阻力以及灰庫的壓力，如果壓頭不夠，則容易發(fā)生堵管。
氣量不足
氣量不足，使灰氣比增大，輸送濃度過(guò)大，造成管道阻力增大，易發(fā)生堵管。
氣源帶油、帶水
氣源帶油主要原因：空壓機擋油環(huán)老化、型號不配套。對于螺桿空壓機主要原因在于油氣分離器濾網(wǎng)漏或堵塞。
氣源帶水的原因：空壓機冷卻器泄漏、自動(dòng)排污器失靈，儲氣罐未定期排污，干燥塔動(dòng)作失靈(A、B塔不切換)，干燥劑未按期更換。此外，干燥器或冷卻器除水效率下降，會(huì )造成空氣中含水量增大，使空氣露點(diǎn)溫度升高。若在天氣寒冷的地方，容易使空氣結露。
氣源帶油、帶水，會(huì )使灰粒相互黏結，流動(dòng)阻力驟增，造成堵管。所以發(fā)現氣源帶油、帶水時(shí)，應立即停止倉泵運行，停止空壓機運行，打開(kāi)空壓機的排氣門(mén)進(jìn)行檢查，若發(fā)現有油或水排出，應關(guān)閉其出口門(mén)，按照上述原因，進(jìn)行消缺。即迅速打開(kāi)儲氣罐排污門(mén)，利用管道中的殘余氣體將油或水帶走，再開(kāi)啟備用空壓機對管道充壓，然后重復前面的過(guò)程，直至排出純凈空氣為止。投入倉泵運行前要對全部管路進(jìn)行吹掃。
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